Samba BD

Auteurs : Yann et Hugault.
Editeur : Paquet (cockpit).
Sortie : 01/2012

Les débuts de l’aviation.
En 1917-18, les deux frères Castillac participent activement au conflit mondial ; Henri est devenu un des « as » de l’aviation française et Alphonse, ancien pilote lui aussi, a été sanctionné et muté dans les chars pour raison disciplinaire; mais tandis que ce dernier ronge son frein et rêve de voler à nouveau, son frère vit dans la terreur d’affronter un certain pilote allemand dont le Fokker est décoré́ d’un superbe Edelweiss.

Les as.
L’air de rien, un nouvel album de Romain Hugault ça devient un petit événement vu le nombre croissant d’aficionados de la voltige aérienne. Ce qui est sûr, c’est que pour son éditeur Pierre Paquet s’est un bon tirage assuré. C’est aussi l’occasion de faire contribuer les fanas avec des tirages spéciaux comme celui du justement nommé de luxe à 125 euros. Pour les plus « normaux », vous pourrez vous procurer l’édition originale avec une couverture métallisée réservée à la 1ère édition.

Le duo du grand duc nous revient donc, avec des biplans pour nous intéresser à l’aviation de la grande guerre. Le dessin de maitre Hugault est toujours aussi magnifique et un réel plaisir à regarder (c’est presque de la contemplation à ce niveau là)  J’ai aussi noté quelques très beaux cadrages mettant bien en valeur les nombreuses scènes de combats aériens. Et quand il nous propose d’autres courbes, c’est indéniablement du lourd. C’est à se demander si cet album n’est pas sponsorisé par PIP. Sinon, comme on met essentiellement l’accent sur l’action, le scénario se résume à une mise en place des protagonistes. J’ai même été un peu déçu car on arrive trop vite à la fin juste au moment où on commençait à bien comprendre les enjeux de cette rivalité. Saint Milliard, c’est un supplice maintenant de devoir attendre certainement un an après une telle mise en bouche. C’est des sadiques ces auteurs de BD !
Scénario : 7.5/10
Dessin : 9/10
Global.



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Dessin & Scénario: Michel Koeniguer

Editions Paquet

Collection cockpit

Sortie : 24/08/2011

48 pages

Prix conseillé : 13 €

Aventures, aviation

Résumé (de l’éditeur) : 1969. On s’aime pour la paix sur les campus, tandis qu’à Washington, les politiques ont choisi leur camp en nous interdisant d’aller bombarder le nord, prolongeant une guerre qui n’en avait pas besoin et allongeant la liste des victimes. chaque soir, papa et maman voient le spectacle des body bags qu’on charge dans les avions, retour à l’horizontale au pays… chaque jour, je me dis que je finirais par disparaître dans une gerbe de flamme au-dessus d’une jungle épaisse et malodorante, sans que tout cela n’ait le moindre sens. ils parlent tous beaucoup, médias, politiciens, pro-guerre, anti-guerre, je ne les entends plus. Je n’entends même plus le balai incessant des hélicoptères, je ne relève même plus les tirs d’obus contre notre base. Personne de sensé ne voudrait vivre sur un banc de sable comme chu lai, coincé entre la mer et les montagnes…

Mon avis : Le tome deux de Bomb Road est sorti au mois d’Août et voilà seulement que j’ai eu l’occasion d’acheter cet album dessiné et scénarisé par Michel Koeniguer qui nous fait parfois l’honneur de nous lire. Suite à la sortie du tome 1, nous avions eu sur le forum quelques discussions sur les points forts et ceux à améliorer pour cette série prometteuse.

Le moins que l’on puisse dire, c’est que l’auteur a su tenir parole sur plusieurs points et c’est tout à son honneur.

Tout d’abord, un magnifique lexique, en début d’album, reprend et explique les termes techniques employés au fil de ce tome 2. Bravo !

Deuxième point positif, c’est le dessin. Pour les avions et les combats, Michel Koeniguer a encore amélioré la qualité de son travail alors que c’était déjà son point fort. Mais surtout, je salue la nette progression au niveau des personnages (visages et attitudes).Il y a encore un peu de marge mais la progression est remarquable. La colorisation est nettement plus nuancée et plus travaillée. Ce qui nous donne un album beaucoup plus homogène au niveau graphique. Satisfecit !

Reste le scénario. Je dois bien avouer que par moment j’ai du revenir en arrière pour bien tout comprendre. Je m’ y suis un peu perdu entre les aléas du Capitaine Townsend et le sort des malheureux soldats au sol…Peut-être est-ce moi qui n’était pas au mieux de ma forme ?…Quoiqu’il en soit, cet album se laisse lire facilement. J’ai passé un bon moment. Les férus d’aviation et de la guerre du Vietnam apprécieront…

P.S. : Je n’ai pas trouvé la « référence » annoncée sur le forum concernant ma modeste personne (Capitol) dans ce tome 2. Michel Koeniguer pourra peut-être éclairer ma lanterne ?...Le défi a-t-il été réalisé ?

Graphisme :   8,0/10

Scénario :     7,0/10

Moyenne :     7,5/10

Capitol.

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Auteurs : Pinard et Dauger.
Editeur : Paquet.
Sortie : 10/2008

Les dernières salves.

La silhouette étincelante d'une Forteresse volante s'encadre dans le collimateur du chasseur à réaction Me 262. C'est la première mission de guerre pour Nikolaus Wedekind qui vient d'intégrer la fameuse escadrille JG 7. Main crispée sur le manche, il dégringole au milieu des traçantes à plus de 800 km/h vers sa cible. Trois secondes pour déclencher ses armes de bord avant que la mort ne le désigne. Mais un destin malin a décidé de lui accorder un sursis. Rémission... ou malediction?

Prescription.

Mode d’emploi : prenez la BD et ouvrez la. Commencez la lecture par la page 3 de haut en bas et de gauche à droite. Continuez ainsi jusqu’à la page 48. N’oubliez pas de refermer l’album après utilisation.

Effet actif : cette série est destinée aux passionnés d’aviation aimant les détails pointilleux comme par exemple une action de vol , un armement ou pour un appareil volant spécifique.

Effets indésirables : Rébarbatif pour le lecteur lambda pas trop intéressé par le mode d’emploi d’une machine à lessiver. Hallucinogène avec son chien philosophe parlant.

Base moléculaire : Dessin à la ligne claire efficace pour les scènes de combat aérien. Par contre les personnages sont assez froids d’apparence.

Posologie : 4 tomes à ce jour.

Documentation : Très poussée et venant des archives secrètes de la Luftwaffe.

Auteurs : Pinard et Dauger.
Editeur : Paquet.
Sortie : 10/2007.

L’hallali.
Janvier 1945. L'Allemagne dévastée sacrifie ses derniers pilotes aux commandes du chasseur à réaction le plus performant de la deuxième guerre mondiale : le Me 262. Nikolaus Wedekind est l'un de ces jeunes pilotes hâtivement formés et voués à une mort certaine. Mais le Diable veille…

Post combustion.
Une série indéniablement destinée aux amoureux des ailes volantes .C’est d’ailleurs assez logiquement qu’on retrouve « ciel en ruine » dans la collection Cockpit de chez Paquet. Vous devriez après cette lecture être incollable sur le ME 262 grâce à un récit très didactique. En effet, vous aurez droit à une visite pointue du poste de pilotage de cet avion à réaction mais aussi  à des indications sur ses faiblesses structurelles et son comportement en vol. Une aubaine pour les plus pointus d’entre vous donc. Le dessin de Dauger rend bien tout ce qui vole via un trait à « la ligne claire ». Je suis un peu moins enthousiaste sur les personnages  mais rien de bien méchant.
Pour compléter l’album, on côtoie  les soubresauts d’un régime à l’agonie mais encore terriblement dangereux surtout pour son propre peuple. L’ensemble est agréable à lire mais on y trouve aussi du superflu  avec le coté fantastique du récit. J’ai vraiment trouvé la venue du Méphisto dog complètement inutile et incongrue. Le diable à cette époque devait être en chômage vu que l’homme faisait 1000 fois mieux que lui dans l’ignominie. Alors pourquoi en rajoutez une dose .Il tombe réellement comme un cheveu dans la soupe.  Dommage !





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Dessin et  scénario : Michel Koeniguer

Collection cockpit

Editions Paquet

Résumé (de l'éditeur) : Le Colonel Bradley « Redneck » Towsend, pilote du corps des Marines, 68 ans, vit retiré dans son chalet des Rocky Mountains. Malade, il passe ses journées à regarder les infos, inquiet pour son fils, pilote d'hélicoptère Apache en Irak. L'arrivée d'un « aide de camp », un jeune pilote qu'on punit ainsi pour avoir crashé son F-22 tout neuf en voulant faire le malin, va être l'occasion pour le vieux pilote de revenir sur son expérience en Extrême-Orient : Towsend a lui aussi connu la guerre, une guerre tout aussi impopulaire que celle en Irak. En 1967, il arrive au Viêt-Nam pour rejoindre l'escadron des Blacknights, basé à Da Nang. En 67, la guerre prenait déjà une sale tournure pour les troupes US.

Mon avis : La collection cockpit de chez Paquet est la référence pour les amateurs de BD d'aviation. Une nouvelle série débute avec « Bomb Road ». Je dois bien avouer que je n'ai pas été déçu, loin delà. Venons en de suite au dessin. Les scènes de vol sont grandioses, cela frise la perfection, rien à redire. Les amateurs du genre vont se régaler ! Les personnages par contre ont des faciès parfois un peu figés. Même problème du côté de certaines postures ou des mains et des bras. D'autre part, j'ai trouvé les couleurs inégales. Vous allez dire que j'en fais une fixation... En réalité, je reste sur l'idée que la colorisation dépend de l'enthousiasme mis par le dessinateur à dessiner sa planche. Tout ce qui touche l'aviation de près a été réalisé de façon extraordinaire, y compris les couleurs, alors que les scènes de la vie courante donnent l'impression qu'elles ont été réalisées avec beaucoup plus de difficultés, elles sont  moins abouties que d'autres. Les couleurs du coup sont moins travaillées, plus monolithiques. Cela nous donne des planches inégales tant au niveau du dessin que de la colorisation.Le scénario est lui bien emmené et je ne me suis pas ennuyé lors de la lecture. Le seul point négatif est l'emploi d'un jargon « aviation » parfois trop technique. Une note en bas de page ou un lexique pour aider à la compréhension du lecteur n'auraient pas été de trop. J'ai eu beau faire mon service militaire dans l'aviation, cela ne m'a pas aidé...Ceci dit, ces petites critiques n'ont rien enlevé au plaisir de la lecture et j'attends le tome 2 avec impatience. Une série à suivre de près...

7,5/10

Capitol.

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Dessin : Romain Hugault et Laurent Negroni 

Collection Cockpit

Editions Paquet.

Résumé (de l'éditeur)  Tous deux pilotes et passionnés d'aviation, Laurent et Romain partagent aussi une même passion pour les pin-up, ces demoiselles toujours pimpantes, parfois coquines mais jamais vulgaires. Peintes sur un fuselage ou un blouson d'aviateur, ou épinglées dans un cockpit, elles donnaient au pilote un peu de courage lorsqu'il était plongé au cœur d'une mission périlleuse. Véritables icônes glamour, les pin-up sont indissociables de l'histoire de l'aviation, synonyme depuis toujours d'aventure et de passion.

Mon avis : Le livre Pin-up wings (n°1) est déjà un collector que s'arrachent les amateurs du genre. Autant dire que le tome 2 va probablement suivre la même direction. Tous les amateurs de beaux fuselages vont se régaler des créations de Hugault et Negroni. Hugault, c'est la tête de proue de la collection Cockpit de Paquet, une collection vouée à l'aéronautique. Ces créations sont bien léchées, mises en couleur de façon extraordinaire. C'est un réel plaisir de feuilleter cet album. Je dis bien feuilleter car ce sont uniquement des illustrations. Il n'y a pas d'histoire. Les dessins de Negroni nous sont livrés plus brut, la plupart en noir et blanc. C'est moins lisse qu'Hugault au niveau des traits mais cela n'enlève rien à la force du dessin.La dernière partie de l'album laisse la place à des dessinateurs invités mais qui n'apportent pas grand-chose de plus à l'album. C'est la seule petite réserve...C'est le genre d'album incontournable qui va plaire aux amateurs d'avion et de pin-up...Tiens bien le manche, Samba !

8/10

 Capitol.

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Dessin : Hugault 

Scénario: Yann

Collection : Cockpit

Editions Paquet

Résumé (de l'éditeur) : Automne 1944 ; le front allemand est enfoncé de toutes parts.
Taillée en pièces, la Luftwaffe tente désespérément de résister aux nuées innombrables de chasseurs soviétiques, mais ne peut contenir l'inexorable rouleau compresseur de l'Armée Rouge. Pour la camarade pilote Lilya, c'est l'heure du triomphe ; alors que dans le camp adverse, pour survivre, l'Oberleutnant Wulf ne peut compter que sur son courage, sa virtuosité, son instinct et peut-être même sur le petit talisman offert par sa fillette Romy...
Mais, de chaque côté, toute chance peut tourner, et la vaillante petite "Sorcière de la nuit" va en subir, la première, la détestable expérience...

 Mon avis : Encore un superbe ouvrage d'inspiration aéronautique de Hugault dans la déjà mythique collection « cockpit » ! Ce deuxième tome, qui peut se lire sans problème de façon indépendante du premier tome, raconte l'histoire d'une femme russe, pilote dans la chasse de l'armée rouge, qui s'illustra durant la seconde guerre mondiale sur le front russe. On y trouve tous les ingrédients pour faire une bonne histoire et une bonne BD. Des personnages forts, des combats aériens plus vrai que nature, un dessinateur époustouflant tant au niveau du rendu des avions et de la plastique féminine(...), un scénariste connu et reconnu. Cela nous donne un livre passionnant avec de l'action, des grands sentiments, des histoires d'hommes et de femmes exceptionnels, des joies et des tragédies, des larmes...Du grand spectacle sur papier en BDscope et enfin une colorisation extraordinaire qui magnifie le dessin de Hugault. A lire de toute urgence.

8,5/10

Capitol.

On en parle sur votre blog: http://samba.xooit.be/t67-Au-dela-des-nuages.htm?start=40#p31521

Le résumé.
Le "Zapata flying circus", minuscule cirque aéronautique (deux pilotes dont un voltigeur, un mécanicien, une équilibriste et deux avions), parcourt la forêt amazonienne de village en village et se donne en spectacle pour le plus grand bonheur des indiens, des ouvriers forestiers, des braconniers et des chercheurs d'or. Mais les affaires marchent mal, et la relation amoureuse de Jimmy, le voltigeur un peu mythomane, avec Mary, la belle équilibriste, commence à tourner au vinaigre. C'est alors que Jimmy rencontre, dans un village perdu, un petit homme aux allures d'agent comptable, qui lui propose une forte somme d'argent pour un petit voyage dont la destination reste secrète.

Mon avis.
Tac tac badaboum, j’me présente, Jean Paul Belmondo , Bebel pour les intimes. Alors, oui, je suis un professionnel, que dis-je, un as des as de la voltige. On me prend souvent pour un guignolo, un pierrot le fou, un marginal, peut être mais je suis surtout un pro de la voltige aérienne, le magnifique, l’héritier  des plus grands pilotes. Malheureusement, je ne suis pas un homme à cent mille dollars au soleil, ce n’est pas toujours la mer à boire, je suis même à bout de souffle question argent. Avec mon groupe du Zapata flying circus, on ressemble de plus en plus à des misérables. Et puis, il y a Mary, il lui faut des distractions, une belle vie et je risque de la perdre car une femme est une femme, elle aime ce qui brille. Alors je suis prêt à tenter l’aventure, quitte à provoquer la scoumoune, la chasse au trésor est lancée en espérant que cela ne devienne pas une chasse à l’homme. Mais comme il est très désiré, je suis prêt à faire un Holdup sur cet Eldorado. 


Le lien sur la pochette, le blog du dessinateur argentin, Walther Taborda.

Comme l’album d’ « au-delà des nuages » avait été un coup de cœur pour moi, j’ai recherché l’autre album de Romain Hugault .Un album sorti en 2005 et s’intitullant fort justement « le dernier envol ».

Pendant la guerre 40 - 45, 4 destins d’aviateurs vont se croiser. Celui d’un kamikaze, un as de la Luftwaffe, un pilote Français de Normandie –Niémen en Russie  et un pilote de P47 américain.  Malgré que chaque histoire soit plutôt réduite, le récit est touchant, très humain et montre bien l’absurdité des guerres. Comme l’aviation et les grandes batailles m’intéressent, je suis gâté avec cette BD. On voit que les auteurs (Hugault aidé pas Hautière) sont également des passionnés car c’est d’une justesse tant historique que technique.

Et puis il y  a le dessin, de Hugault, quel talent. Je me suis presque arrêté à chaque planche pour admirer tous les détails. Le cockpit du Thunderbolt est d’une incroyable complexité et bien le dessinateur vous le rend  d’une façon magistrale.

Bravo et chapeau bas.

La fin de l’album est agrémentée de croquis de belles mécaniques et d’explications sur les avions qui jalonnent ce tome.

 

Le lien sur la pochette, une interview des auteurs.

Pour le lien vidéo, le dernier atterrissage d’un hélicoptère